很多空压机在压缩气体的过程中，润滑油会与空气混合，后端的压缩空气中就会含有一定量的润滑油。以重庆螺杆空压机为例，油气混合物在进入油气桶后，先依靠离心力进行初分离，后经过油细分离器进行二次分离（又称细分离）。按照设计要求，压缩空气在经过油细分离器细分离后，残油含量通常为3～5ppm。油细分离器的使用效果与环境密切相关，环境空气中的尘埃颗粒物含量高，会影响分离效果，缩短使用时间。在普通环境下，油细分离器的分离效果会随着使用时间的延长而降低，以设计使用寿命4000小时的油细分离器为例，在其使用3000小时后，其分离效果会迅速降低，后端的残油含量会明显增加，突破10ppm也实属正常范围。

当大量的气态润滑油达到冷干机时，会在冷干机的冷凝器和蒸发器管壁表面蒙上厚厚的一层油膜，降低其换热性能，从而降低冷干机的冷却效果。当后端用的是吸附式干燥机时，润滑油对吸附剂有致命的危害，润滑油会包裹住吸附剂，使其中毒，丧失对气态水的吸附能力，露点温度直线上升，后端压缩空气露点高于零度也不奇怪。

要解决这些问题，首先要选择使用正厂的、质量可靠的空滤芯和油细分离器，保证其分离效果。空滤芯虽然是个价值不高的备件，但它的作用却非常重要。质量可靠的空滤芯能够将直径大于10μ的颗粒物过滤掉，使润滑油系统保持相对的干净。质量可靠的油细分离器可以将排气含油量始终控制在设计范围内，以降低润滑油对干燥机的影响，提高干燥机的工作效果。

其次，设备管理者应该随时了解空压机的使用状况，当发现润滑油消耗量突然变大的时候，应及时更换润滑油及滤芯等备件，以免污染后端的干燥机。