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论螺杆空压机高温故障停机原因及处理方法


时间:2016-11-22   作者:华钛动力机械   阅读:1237

高温停机是空压机运行过程中常见的故障。那么,是何原因造成设备运行温度高而报警?怎样判断和处理故障使设备能恢复正常运行? 

这里主要分析微油螺杆空压机的高温故障。首先,空压机在压缩气体过程中,必然产生热量,而空压机油除润滑、密封等作用外,还有给压缩空气和设备降温的作用。通常情况润滑油在油气筒与油细分离器之后与空气实现了分离,但是因为油细分离器并不能保证分离后的空气完全不含油份,所以实际的情况是后端的空气中是有油的,空气含油量的多少取决于油分的质量、使用时间所造成的分离效果、回油管的情况、系统的运行压力等。所以油在系统中运行有一个正常的损耗,而足够的润滑油是保证设备正常运行的基础,也就是说如果系统缺乏所必须的一定量的润滑油,设备就可能出现高温报警。所以空压机操作人员应首先观察油位,如发现不足则添加至足够的量;第二、油在长期的运行过程中本身会因为高温而氧化、因混有空气中的水分而乳化、因系统里的颗粒物及杂质而变质,其性能随使用时间的增加而降低,对设备的保护作用就下降了,所以油在长时间的化学反应变质后会引起设备运行过程中出现高温现象。再有就是,使用非正厂设备的润滑油,其性能及化学成分跟原厂设备设计的不同,也会增加设备出现高温及其他故障的风险。所以及时保养设备更换润滑油及三滤,使用符合设备要求的正厂配件是防止设备出现高温停机的基本保障。

润滑油在系统内循环,需要借助冷却器的工作,将压缩空气产生的热量带走。如果风冷机的冷却器散热翅片被过多的灰尘或油污所覆盖,散热面积缩小,散热效果较正常时下降,大量热量散发不出去,同样会导致机器温度高。可以用手在冷却器外面去感觉吹出来的热风跟平常是否一样来判断,还可以观察冷却器的上下表面翅片是否有油污或泥土将其覆盖。处理方法是用压缩空气吹冷却器的正反两面,将灰尘吹出,如效果不明显则需将冷却器拆下,用清洁剂对内外进行清洗;如果是水冷机型,则需注意水的压力是否满足需要、水温是否合适及水质的好坏,根据情况进行改善处理。另外就是定期对冷却器进行除垢清理,以增大水流量,达到及时散热的作用。

温控阀故障也会导致设备高温,空压机油在运行过程中必须在一定的温度范围内,太高或太低都不好。温控阀通过感应油温的高低决定油路的走向来起调节作用,开机时温度较低,油不通过冷却器直接回到机头;机器运行到一定程度,温度上升,热控阀打开,油就通过冷却器冷却后再回到机头。热控阀芯是一种感温元件,它随温度变化来动作。我们可以通过测温仪或是用手摸从温控阀进出冷却器的油管来判断,如设备运行一段时间后进出冷却器的油管温度很低或两跟管子的温差很小,则油可能没有进到冷却器而直接回了机头。这时就需要更换温控阀或阀芯,如果情况紧急,客户不允许长时间停机,则可将阀芯进行短接,将油路变为全部通过冷却器再回到机头。

空压机三滤在系统中有着各自重要的作用,油过滤器主要是过滤油循环过程中携带的杂质和金属颗粒。保证回到机头的油较干净,这样可以起到对轴承和齿轮的有效保护。若油滤堵塞,则回油量降低,压缩过程中大量的热没有足够的油将其循环带走,温度就会上升。那么怎样判断是否是油滤的问题呢?可通过油滤前后压差来观察,如果注油压力与排气压力差达到3公斤以上则说明油滤有阻塞,这时就需要更换油过滤器,保证油能顺利回到机头。

油细分离器阻塞会造成系统负荷重超载运行,出现过载现象的同时也会伴随着高温故障的出现。空滤阻塞则进气量减小,空压机长期处于加载状态,因而会产生很大热量而使温度上升。空滤和油分阻塞会出现很多问题,而高温不是其主要或者说首先可能反应出来的故障。

空压机房是产生热量的地方,特别是夏天,环境温度较高,如果设备房间散热不好或是空气流通性不好,无法形成一定的空气对流和循环,那么势必造成热风排不出去,空压机的进气温度就会高于平时,这也会造成设备高温。解决方法是增加抽排风扇或其他设备,使空气形成循环交换,以降低空压机入口处的环境温度。

另外,温度传感器故障,风冷机型风扇故障也是导致高温的原因,还有一种可能就是控制器故障可能会误报,这就需要对相应部件一一进行检查,查明原因,进行处理或更换部件。

总之,高温是设备的常见故障,而导致螺杆空压机故障的原因,可能是某一方面的问题,也可能是几种因素综合引起的结果,所以在处理时,既需要对一些重要部件进行详细检查,同时也要作多方面的考虑,逐一排查,查明引起问题的真正原因,才能及时处理好问题。而服务工作人员一定要给设备管理人员灌输日常维护应注意的一些问题,如每天观察油位、温度、压力,加卸载、有无漏油、漏气现象等,提前发现问题,及时处理,才能防止设备高温和包括其他方面故障的发生,保证设备稳定高效的运行。


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